Nach den jüngsten Berechnungen der am Weltmarkt inzwischen dominierenden japanischen Carbonfaser-Produzenten belief sich der Weltverbrauch von Carbonfasern im vergangenen Jahr auf 6200 t. Davon wurden rund je 2500 t für den Flugzeugbau und Sportartikel und die restlichen 1200 t für sonstige industrielle Einstzzwecke verwandt. Bis zum Jahre 2000 geht die japanische Industrie nunmehr von einer Steigerung der Weltverbrauchs auf etwa 17000 t aus. Marktführer ist nach japanischen Angaben der Toroy-Konzern, gefolgt von Toho Rayon und Mitsubishi Rayon. Der auf dem vierten Rang befindliche erste nichtjapanische Produeznt, die amerikanische Courtaulds Grafill Inc. wird aller Voraussicht nach in den Besitz von Mitsubshi übergehen. Im zivilen Flugzeugbau liefert die japansiche Indutrie z.B. den größten Teil der von Airbus in Europa und von Boeing und McDonnall Douglas in den USA benötigten Carbonfasermaterials. Das neue japanische Kampfflugzeug FSX wurde wohl das erste in Serie gebaute Hochleistungskampflugzeug sein, das über einen Flügel allein aus Kohlenstoff verfüge. (Kurzmitteilung)
Wachsender Einsatz von Kohlenstoff-Fasern für Zivilflugzeuge. Japan stellt jetzt schon die größten drei Hersteller / Die japanische Dominanz am Weltmarkt wird noch verstärkt
Blick durch die Wirtschaft ; 34 , 117 21.06.91 ; 2
1991
1 Seite
Article (Journal)
German
CARBONFASER , JAPAN , WELTMARKT , FLUGZEUGBAU , UNTERNEHMEN , VERBRAUCH , FLUGZEUGINDUSTRIE , MARKT
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