Die Automobilindustrie setzt für den Karosseriebau kaltgewalzte, rekristallisationsgeglühte, dressiergewalzte Feinbleche ein. Die Dressierwalzen werden mit dem Lasertex-Verfahren aufgerauht, wie beschrieben wird, was eine regelmäßige und richtungsabhängige Strukturierung der Walze und damit des behandelten Feinblechs ergibt. Dabei ist die Anordnung der erzeugten Krater in Längs- und Querrichtung und ihre Größe und Tiefe frei wählbar. Bleche mit dieser Lasertex-Struktur lassen sich sehr gut tiefziehen und besitzen ein kontrolliertes Gleit- und Abriebverhalten. Die Struktur ist beim fertiglackierten Blech nicht mehr erkennbar und erhöht den Glanzgrad. Die Krupp Stahl AG setzte erstmals die neu entwickelte Lasertex-Walzenbearbeitungsanlage u.a. für die Herstellung von VW-Passat-Dächern ein, die einen zentralrechnergesteuerten 3kW-CO2-Laser besitzt. Zwei mit einem Rasterelektronenmikroskop gemachte Feinblechaufnahmen sind abgebildet. (Bühn)


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    Title :

    Lasertex-Feinblech: Ideale Umformbedingungen für Tiefziehen in der Automobilindustrie


    Additional title:

    Lasertex-thin sheets, ideal deformation conditions for the deep drawing in the automotive industry


    Contributors:
    Wantzen, B. (author)

    Published in:

    Laser Magazin ; 3 ; 6-7


    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Remarks:

    (Fachteil Magazin Neue Werkstoffe)


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Einsatz von feuerverzinktem Feinblech fuer die Automobilindustrie

    Koenitzer, J. / Schmitz, H. / Klotzki, H. et al. | Tema Archive | 1984



    Einsatz von feuerverzinktem Feinblech fuer die Automobilindustrie

    Koenitzer, J. / Schmitz, H. / Klotzki, H. et al. | Tema Archive | 1984


    Characterization of Lasertex roughness

    Monfort,G. / Bragard,A. / Centre de Recherches Metallurgiques,BE | Automotive engineering | 1987