In Fortsetzung des Juli-Heftes werden die Kräfte auf den Schiffsrumpf beim Manövrieren theoretisch betrachtet, wobei ein Überblick über die betreffende internationale Literatur gegeben wird. Für eine genaue Vorhersage der Bewegungen beim Manövrieren muß der Einfluß der Krängung mit berücksichtigt werden. Korrekturterme für die Grundgleichungen werden theoretisch begründet. Koeffizienten mit Literaturangabe aus Experimenten angegeben. Die Vorgeschichte des Manövrierens ist normalerweise von untergeordneter Bedeutung. Ausnahmen bilden PMM-Versuche mit zu kleinen Amplituden und selbsterzeugenden Bewegungen von verankerten Schiffen. Als Beispiel werden Ergebnisse für ein Mariner-Schiff gegeben.
Manoevring technical manual
Handbuch der Manövriertechnik
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 42 , 9 ; 81-84
1990
4 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
English
Minimum time manoevring: the significance of yaw inertia
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