Da bei der Festlegung der Rad- und Reifenabmessungen für neue Fahrzeugmodelle der Trend zu größeren Reifenbreiten und -Radien sich weiterhin deutlich fortsetzt, ist es erforderlich, die radiale und laterale Reifenverformung auf dem Prüfstand oder im Fahrversuch exakt zu ermitteln, um eine unter allen Betriebsbedingungen ausreichende Freigängigkeit der Räder gegenüber Radhaus und Radaufhängung sicherzustellen. Das Dokument zeigt die Möglicheiten dafür auf und erläutert die notwendigen Meßeinrichtungen und -Methoden, die in den letzten Jahren dahingehend weiterentwickelt wurden, daß auch im Fahrversuch reproduzierbare Messungen durchgeführt werden können. Die komplexen Zusammenhänge bei der Reifenverformung und Unterschiede zwischen Prüfstand und Fahrversuch bei Messungen und Ergebnissen werden dargestellt und erklärt; rechnerische Bestimmung ist zu ungenau. (Wied)
Meßtechnische Einrichtungen zur Bestimmung der radialen und lateralen Reifenverformung
Technical measuring equipment for determining radial and lateral tyre deformation
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 93 , 4 ; 234-240
1991
7 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Messtechnische Einrichtungen zur Bestimmung der radialen und lateralen Reifenverformung
Automotive engineering | 1991
|KRAFTMESSDOSE ZUR BESTIMMUNG EINER RADIALEN KRAFT AUF EINE KURBELWELLE
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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