Im BMW-Werk Dingolfing sind für das Punktschweißen von Automobilkarosserien seit 1988 neuartige Wechsel-Punktschweißzangen im Einsatz. Der Wechsel der Schweißzangen, bei Umstellung von Limousinenkarosserie auf Touring-Karosserie in der wahlweisen Folge auf dem Schweißband, erfolgt daher nicht mehr über eine Zangenwechsel-Vorrichtung aus einem Bereitstellungsmagazin oder Zangenbahnhof, sondern durch Verzicht auf besondere Wechselstationen oder den Einsatz schwerer Doppelzangen. Da auch innerhalb einer bestimmten Karosserieform nicht alle Schweißpunkte mit einer einzigen Schweißzange ausgeführt werden können, ergeben sich durch den neuartigen Zangenwechsel Taktzeiteinsparungen. Einzelne Lösungsversuche werden besprochen. Bei der optimalen Variante, die eingesetzt wird, ist eine der beiden Polarme der Punktschweißzange mit zwei unterschiedlichen Elektroden drehbar ausgeführt. Alle Karosserieschweißstellen lassen sich so problemlos erreichen. (Oe)
Zwei Zangen in einer. Wechsel-Punktschweißzange bei BMW im Einsatz
Two welding tongs in one. Axchangable spot welding tonge at BMW plants in action
Roboter ; 9 , 2 ; 48
1991
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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