Zwei große europäische Motorenhersteller MAN-B&W und Sulzer arbeiten an der Perfektion von Zweistoff-Motoren, die sowohl Schweröl als auch verdampftes LNG verbrennen. Anlaß ist der Markt für LNG-Tanker, die bisher überwiegend durch Dampfturbinen angetrieben werden. Im Rahmen eines Vortrags anläßlich der Konferenz über unkonventionelle Antriebssysteme des Instituts of Marine Engineers wurden die Resultate von experimentellen Arbeiten beider Firmen präsentiert. Die Konstruktion und Funktion der verwendeten Einspritzdüsen für LNG-Gas wird hier dargestellt und die Vorteile solcher Langsamläufer gegenüber Dampfturbinenantrieben werden erläutert.
Large two-stroke dual fuel engines
Große Zweitaktmotoren für Zweistoffbetrieb
Naval Architect ; Juni ; E270-E272
1990
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
Common rail pumps and injectors for large Diesel and dual fuel two stroke engines
Automotive engineering | 2015
|Common Rail Pumps and Injectors for Large Diesel and Dual-fuel Two-stroke Engines
Online Contents | 2015
|Online Contents | 1998
Characterization of large gas and dual fuel engines
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