Ausgelöst durch die 'Amoco Cadiz'-Katastrophe hat die IMO neue Vorschriften für Rudermaschinen erlassen, um zu vermeiden, daß beim Versagen von nur einer Rohrleitung ein VLCC steuerunfähig wird. Viele Klassifikationsgesellschaften haben diese hier kurz erläuterten Vorschriften in ihre Regeln implementiert und z.T. noch verschärft. Es werden neue Konstruktionen für Ruderanlagen einiger bekannter Hersteller vorgestellt, darunter Axialkolbenmaschinen von HATLAPA, 2- oder 4-Kolbenmaschinen von NEI Clark Chapman's Donkin, Drehflügel-Rudermaschinen von Brown Brothers sowie Frydenbro/Norwegen und Tenfjord/Norwegen.
Steering gear to meet latest IMO rules
Rudermaschinen nach den neuesten IMO-Vorschriften
Naval Architect ; Juni ; E264-E265
1990
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
Steering gear developments: Frydenboe. Steering to meet the law
Tema Archive | 1980
Steering gear developments: Hastie-Brown. Steering to meet the law:2
Tema Archive | 1980