Beschreibung einer systematischen parametrischen Untersuchung zum Flatterverhalten einer Gitterflügel-Struktur in einer nicht viskosen, inkompressiblen Strömung. Das dynamische Modell, das einen Flugzeugflügel mit einem darunterhängenden Düsentriebwerk nachbildet, besteht aus zwei übereinander angeordneten Flügelprofilen, die elastisch miteinander verbunden und am gemeinsamen Schwerpunkt elastisch aufgehängt sind. Das System besitzt eine elastische Achse, so daß der Anströmwinkel variiert werden kann. Als erstes werden die Bewegungsgleichungen hergeleitet und das genannte aerodynamische Modell zur Berechnung der instationären Luftlasten wird erklärt. Danach werden die aeroelastischen Stabilitätsgleichungen in dimensionsloser Form hergeleitet und es wird das Verfahren beschrieben, mit dem diese Gleichungen numerisch gelöst werden. Darstellung der Resultate für eine Vielzahl von systematischen Parameter-Variationen. Weiterhin werden die Einflüsse der dominanten Parameter auf das aeroelastische Stabilitätsverhalten der Flügelstruktur aufgezeigt.
Flutter stability of annular wings in incompressible flow
Die Flatter-Stabilität einer Gitterflügel-Struktur in einer inkompressiblen Strömung
Journal of Fluids and Structures ; 5 , 1 ; 47-67
1991
21 Seiten, 17 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
English
TRAGFLUEGEL , FLUGZEUGTRIEBWERK , AUFHAENGUNG , AERODYNAMIK , SIMULATIONSMODELL , MATHEMATISCHE ABLEITUNG , SCHAUFELGITTER , INKOMPRESSIBLE STROEMUNG , FLATTERSCHWINGUNG , DYNAMISCHE STABILITAET , FLUEGELPROFIL , BEWEGUNGSGLEICHUNG , INSTATIONAERE STROEMUNG , NUMERISCHES VERFAHREN , BETRIEBSPARAMETER
Incompressible flutter characteristics of representative aircraft wings
Engineering Index Backfile | 1957
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