Durch Verbesserrung der Aerodynamik kann auch bei Lastkraftwagen und Lastzügen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauches erreicht werden. Dabei ist insbesondere der Übergang vom Dach der Fahrerkabine zum Laderaum von Bedeutung. Bei modernen Fahrzeugen wird bereits beim Design eine aerodynamisch günstige Form mit integriert. Im Aufsatz werden einige Ausführungen gezeigt und ihre Wirkung sowie die damit erzielten Ergebnisse dargestellt. (Ke)


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    Title :

    An integrated approach to truck fuel saving


    Additional title:

    Eine integrierte Lösung zur Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen


    Contributors:
    Randall, B. (author)

    Published in:

    Automotive Engineer ; 16 , 1 ; 42-48


    Publication date :

    1991


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    An integrated approach to truck fuel saving

    Randall,B. / Ricardo Consulting,GB | Automotive engineering | 1991


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