Durch Verbesserrung der Aerodynamik kann auch bei Lastkraftwagen und Lastzügen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauches erreicht werden. Dabei ist insbesondere der Übergang vom Dach der Fahrerkabine zum Laderaum von Bedeutung. Bei modernen Fahrzeugen wird bereits beim Design eine aerodynamisch günstige Form mit integriert. Im Aufsatz werden einige Ausführungen gezeigt und ihre Wirkung sowie die damit erzielten Ergebnisse dargestellt. (Ke)
An integrated approach to truck fuel saving
Eine integrierte Lösung zur Kraftstoffeinsparung bei Lastkraftwagen
Automotive Engineer ; 16 , 1 ; 42-48
1991
3 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
English
An integrated approach to truck fuel saving
Automotive engineering | 1991
|Heavy truck with fuel-saving system and fuel-saving control method thereof
European Patent Office | 2021
|HEAVY TRUCK WITH FUEL-SAVING SYSTEM, AND FUEL-SAVING CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2023
|Heavy Truck With Fuel-Saving System, And Fuel-Saving Control Method Therefor
European Patent Office | 2023
|HEAVY TRUCK WITH FUEL-SAVING SYSTEM, AND FUEL-SAVING CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2021
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