Bei Schiffsreparaturen muß häufig die Propellerwellenleitung nach Beendigung der Reparatur neu ausgerichtet werden. Vorliegende Arbeit beleuchtet einige theoretische Lösungen hierfür sowie einige Techniken für die Fluchtung der Wellenleitung. Drei verschiedene Fälle werden untersucht, um zu zeigen, wie solche Arbeiten im Dock durchgeführt werden und welche Probleme hierbei aufgetreten sind. Die behandelten Fälle betreffen sehr unterschiedliche Wellenleitungssysteme mit verschiedenen Reparatur- und Fluchtungsproblemen.


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    Title :

    Shaft alignment in ship repair: Three case studies


    Additional title:

    Fluchtung der Wellenleitung bei der Reparatur von Schiffen. Drei Fallstudien


    Contributors:

    Published in:

    Marine Technology ; 27 , 1 ; 23-29


    Publication date :

    1990


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Shaft Alignment Using Strain Gages: Case Studies

    Cowper, Bruce | Online Contents | 1999


    Shaft alignment using strain gages: Case studies

    Cowper, B. / DaCosta, A. / Bobyn, S. | Tema Archive | 1999


    Auto Alignment System of the Shaft of a Ship

    LIM YEON SU / NAM DAE HO / KIM KI SUN et al. | European Patent Office | 2024

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    METHOD OF ALIGNMENT OF SHIP SHAFT LINE AND OPTICAL STRAIN GAUGE THEREFOR

    GAVRILYUK LEV PETROVICH / MOROZOV KONSTANTIN NIKOLAEVICH | European Patent Office | 2020

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