(Fortsetzung aus Heft 2/90) In Entwicklungsländern gibt es viele Kleinfahrzeuge zur Beförderung von Lasten oder Personen, die auf der Basis von Motorrädern, einachsigen Zugfahrzeugen oder Dreirädern konstruiert und gebaut werden. Die Aufbauten orientieren sich an den Anforderungen der Kunden. Zur Radaufhängung dienen modifizierte Blattfedern oder angepaßte Dämpfereinheiten von Motorrädern. Einzelaufhängungen existieren in Form von unabhängigen Längslenkern oder Trapezlenkern. Die Räder der Fahrzeuge werden ebenfalls von Motorrädern, Motorrollern, Lastwagen oder Landmaschinen übernommen. Aspekte der Produktion, Montage und des Betriebes der Räder, Anforderungen an Reifen, Naben und Bremssystem insbesondere bei den Kosten und der Materialbeschaffung. Motor und Kraftübertragung stammen meist von Motorrädern. Am billigsten ist der Antrieb nur eines Hinterrades über Kette. Diskussion veschiedener Konzepte für ein dreirädriges Fahrzeug (vorne ein Rad) mit Dieselmotor. Kriterien zur Wahl der Motoreinbaulage und Kupplung, Stand der Technik bei Getriebe, Radantrieb und Elektrik. (Wut)


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    Title :

    Low-cost motorised vehicles using intermediate technology. Part 2: System design


    Additional title:

    Kleinfahrzeuge in Entwicklungsländern verwenden Technologie aus verschiedenen Bereichen


    Contributors:
    Smith, A. (author)

    Published in:

    Automotive Engineer ; 15 , 3 ; 44-50


    Publication date :

    1990


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Low-cost motorised vehicles using intermediate technology

    Smith,A. | Automotive engineering | 1990


    DOCKING STATION FOR MOTORISED VEHICLES

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