Das Dokument zeigt auf, wie das Bremsmoment von Nutzfahrzeugtrommelbremsen unter Anwendung der Finite Elemente Methode bestimmt werden kann. Bei der vorgestellten Brechnungsmethode bleibt die Flächenpressungsverteilung innerhalb des Reibbelagmaterials unberücksichtigt; es wird ein dynamisches Reibwertkonzept angewendet. Die eigentliche Ermittlung des Bremsmoments erfolgt durch Iteration und es ergibt sich dabei eine recht gute übereinstimmung mit experimentell ermittelten Werten von Nutzfahrzeugtrommelbremsmomenten. Im Rahmen der vorliegenden Untersuchung konnten auch besonders hoch belastete Abschnitte der Belagträgerstege des Bremsbackens festgestellt werden; dabei wurde eine weitgehende Übereinstimmung mit entsprechenden Versuchsergebnissen gefunden. (Wied)
Torque determination in drum brakes
Berechnung des Bremsmomentes bei Trommelbremsen
Automobiltechnische Zeitschrift ; 92 , 4 ; 220-225
1990
6 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Torque determination in drum brakes
Automotive engineering | 1990
|Estimating Torque and Lining Pressure for Bendix-Type Drum Brakes
Automotive engineering | 1984
|Estimating Torque and Lining Pressure for Bendix-Type Drum Brakes
SAE Technical Papers | 1984
|High performance drum brakes -- High reliability brakes
Engineering Index Backfile | 1962
|Improved performance drum brakes
Automotive engineering | 1993
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