Nach Ermittlungen der 'Royal Institution of Naval Architects' sind neben der Korrosion die häufigsten Schäden Sprödbrüche im Bereich des Schiffskörpers und Ermüdungsrißbildung sowie Ermüdungsrißausbreitung im Bereich der Maschinenanlagen. Eine Festlegung unter Betriebsbedingungen zulässiger Rißgrößen wurde im Schiffbau der DDR und der VR Polen auf der Grundlage des Konzeptes der NDT-Temperatur unternommen.
Bruchmechanische Analyse des Rißwachstums in Schiffskonstruktionen
Fracturemechanical analysis of crack growth in ship structures
Schiffbauforschung ; 27 , 3 ; 180-187
1988
8 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 30 Quellen
Article (Journal)
German
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