Bei der superplastischen Umformung von Aluminiumlegierungen wird das Werkzeug auf 450 Cel bis 520 Cel erhitzt und mit einem Überdruck von bis zu 10 bar mit Preßluft gearbeitet. Im Vergleich zum Tiefziehen ist nur ein Formteil erforderlich, das entsprechend der Prozeßvariante die Positiv- oder die Negativform sein kann. Die Werkzeuge bestehen hauptsächlich aus Aluminium. Hergestellt werden können Teile sehr komplizierter Form mit begrenzter elastischer Rückfederung. Anwendung finden superplastische Al-Legierungen z.B. für Radarreflektoren, Teile von Sportflugzeugen, Behälter, Innenteile im Bug von Geschäftsflugzeugen (Fensterpartie). Verwendet werden können Bleche mit Ausgangsdicken zwischen 0.8 mm und 6.0 mm und Enddicken von 0.3 mm. Berichtet wird über die superplastische Legierung Supral 100 (Anwendung für Prototypen und kleine Serien auch im Automobilbau: Aston Martin Lagonda) und die neue Legierung Formall 545, entsprechend AlMg4.5Mn sowie Lital A und B (8090 und 8091) und Formal 700 aus der Gruppe AlZnMgCu. Lital besitzt im Vergleich zu den üblichen Al-Legierungen eine um ca. 10 % geringere Dichte. (Hulek)
Costo limitato degli utensili ed elevata precisione: vantaggi dell/alluminio superplastico
Begrenzte Kosten für Präzisionswerkzeuge: Vorteile des superplastischen Aluminiums
Lamiera ; 26 , 12 ; 88-89
1989
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
Italian
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