Faserverbundwerkstoffe als Werkstoffe fuer Kardanwellen bieten dem Konstrukteur neben den geometrischen Freiheitsgraden der klassischen Werkstoffe zwei freie Parameter mehr: Den Faserablagewinkel und das Mischungsverhaeltnis von Kohle- und Glasfasern. Hieraus resultiert ein breites Spektrum von Biege- und Torsionseigenschaften. Vielfach wird hierdurch die Verwendung einer einteiligen anstelle einer zweiteiligen Welle moeglich und eine gezielte schwingungstechnische Abstimmung des Antriebsstranges wird durchfuehrbar. Die Gegenueberstellung von Stahl bzw. Aluminium mit verschiedenen Laminaten zeigt eindeutige Vorteile der FVW-Wellen im Daempfungs- und Abstrahlverhalten. Durch die konsequente Anwendung der von der Automobilindustrie geforderten Qualitaetsstrategie entsteht ein hochbelastbares Faserverbundteil (einschliesslich der Krafteinleitungen), das ein in jeder Hinsicht konkurrenzfaehiges Produkt darstellt.
Kardanwellen aus Faserverbundwerkstoff: Ein realisiertes Bauteil
Fibre composite cardan shafts: material and component studies
1989
7 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
German
Vorrichtung zur Krafteinleitung in ein Bauteil aus Faserverbundwerkstoff
European Patent Office | 2015
|Vereinfachte Kardanwellen-Zwischenlager von SKF
Automotive engineering | 1983
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2016
|Die zweite Generation von Faserverbund-Kardanwellen
Automotive engineering | 1994
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