Das erst in letzter Zeit von den Aluminiumherstellern und -verarbeitern erkannte Problem ist, dass die AlLi-Legierungen den ueblichen aushaertbaren Al-Legierungen nicht aequivalent sind. Minderwertigkeit liegt hauptsaechlich in der Zaehigkeit und beim Spannungsrisskorrosionswiderstand vor. Auch die erwartete Verringerung der Dichte konnte nicht erreicht werden, da die Giessbarkeit sich mit zunehmendem Li-Gehalt verschlechtert, d.h. dass Risse auftreten. Ausserdem verringert sich die Zaehigkeit rapide, wenn der Li-Gehalt steigt. Die im Bericht beschriebenen, neu entwickelten AlLi-Legierungen besitzen mechanische Eigenschaften, die denen von 7075 gleichwertig sind, in Bezug auf die Zaehigkeit und den Spannungsrisskorrosionswiderstand sogar besser sind. Die neuen Legierungen tragen die Bezeichnungen XT 110, XT 120, XT 130 und XR 140. Die Schweissbarkeit, die mit Hilfe des 'varestraint'-Tests ermittelt wurde ist bei der Legierung XT 130 am besten. Dehngrenzen, Kerbschlagzaehigkeit, der Spannungsrisskorrosionswiderstand u.a. werden in Vergleichsdiagrammen dargestellt. (Hulek)
Tough(er) aluminium-lithium alloys
Zaehere Aluminium-Lithium-Legierungen
Advanced Materials & Processes incorporating Metal Progress ; 136 , 4 ; 49-54
1989
5 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
English
ALUMINIUMLEGIERUNG , FLUGZEUGBAU , GEWICHTSVERMINDERUNG , DEHNGRENZE , DICHTE (MASSE) , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT , CHARPY-SPITZKERBSCHLAGVERSUCH , ALUMINIUMKUPFERMAGNESIUMLEGIERUNG , AUSSCHEIDUNGSHAERTEN , WARMAUSLAGERUNG , BRUCHGEFUEGE , BRUCHZAEHIGKEIT , SPANNUNGSRISSKORROSION , TIEFTEMPERATURTECHNIK , SCHWEISSBARKEIT , ANISOTROPIE , VERBUNDWERKSTOFF , SILICIUMCARBID , ALLI-LEGIERUNG
Springer Verlag | 2016
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