In diesem Beitrag wird mit Hilfe der Finite Elemente Methode das Versagensverhalten eines Automobilsitzes untersucht und den Ergebnissen eines parallel durchgefuehrten Versuches gegenuebergestellt. Der Sitz stellt eine Konstruktion aus duennwandigen, stark versickten Blechen dar. Diese werden durch achtknotige, isoparametrische Schalenelemente approximiert. Zur Erfassung des nichtlinearen Beulverhaltens wird mit grossen Verformungen gearbeitet. Das Materialverhalten wird als isotrop verfestigend angenommen. Die Fliessbedingung stellt ein verallgemeinertes Huber-Mises-Gesetz dar. Als Startloesung wird die erste Beulform des Sitzes gewaehlt. Ein Vergleich der Ergebnisse aus Messung und Rechnung zeigt, dass in beiden Faellen ein Versagen des Sitzes in Folge Stabilitaetsverlustes eintritt. Dabei tritt ein Ausbeulen der Lehnen des Sitzes auf. Aber nicht nur qualitativ stimmen Rechnung und Messung sehr gut ueberein, sondern auch quantitativ. Dies zeigt sich, wenn man den Verformungsverlauf in Abhaengigkeit von der Belastung betrachtet. Hierbei treten nahezu identische Verlaeufe auf.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Berechnung des Crashverhaltens eines Autositzes


    Additional title:

    Computation of the crash behaviour of an automobile seat


    Contributors:
    Steinke, P. (author) / Lartz, W. (author)


    Publication date :

    1988


    Size :

    13 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Berechnung des Crashverhaltens von Klebeverbindungen mit dem Kohaesivzonenmodell

    Brede,M. / Hesebeck,O. / May,M. et al. | Automotive engineering | 2013


    Effiziente Simulation des Crashverhaltens eines Dualphasenstahls vom Typ HCT980X

    Trondl,A. / Sun,D.Z. / Andrieux,F. et al. | Automotive engineering | 2016



    Simulation des Crashverhaltens von PC/ABS Blends

    Kammerer,R. / Wanders,M. / Bayer,Leverkusen,DE | Automotive engineering | 2000


    Simulation des Crashverhaltens von PC-ABS-Blends

    Kammerer, Roderich | Online Contents | 2000