Nach einem kurzen Abriss der Entwicklungen der FIAT fuer das italienische Hochgeschwindigkeitsprojekt werden die grundlegenden Charakteristika der gleisbogenabhaengigen Wagenkastensteuerung aufgefuehrt. Als Unterpunkte werden die Ziele, die Fahrdynamik sowie der Komfort bei Bogenfahrten behandelt. Zum Thema Regelung und Ansteuerung werden die Bereiche Aufbau, Ansteuerung, dynamisches Verhalten und Steuersignale diskutiert. Es wird das System Pendolino diskutiert, wobei hier auf Entwicklungsziele und Realisierung, aktive Querfederung sowie Komponenten der GSt-Anlage eingegangen wird. Die Ergebnisse der Versuche und des Betriebes werden dargelegt, wobei auch auf Streckenversuche bei der DB sowie der OEBB und Betriebsergebnisse in Italien eingegangen wird. Abschliessend werden zukuenftige Entwicklungstendenzen eroertert. (Cichy)


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    Title :

    Wagenkastenneigung in Schienenfahrzeugen - Entwicklungsprobleme und Anwendungen


    Additional title:

    Tilting systems on railway vehicles - Main lines of projecting and developments


    Contributors:
    Losa, P. (author) / Elia, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1989


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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