Auf Schiffen sollten Drehmomentquellen und Kragtraeger-Fundamente vermieden werden. In vielen Faellen koennen Momenten-Quellen eine hoehere Leistung als die normalen Kraefte auf die Struktur uebertragen. Die hierdurch erzeugten Biegewellen bilden einen sehr guten Kopplungsmechanismus zu Luftschallfeldern. Die fuer Kragtraeger-Fundamente typischen Resonanzen erhoehen die schon vorhandenen Laermprobleme. Die Resonanzen und die durch die induzierten Koerperschalleinfluesse sind nur sehr schwer mit Hilfe konventioneller Verfahren zu behandeln, besonders wenn die Bewegungen durch die Momente mit der angrenzenden Schiffsstruktur gekoppelt sind. Deshalb sollte dieses Problem durch andere Konstruktionen der Fundamente von Anfang an vermieden werden. Beschrieben werden Methoden zur Detektion und Verifikation der Existenz der erwaehnten Resonanzerscheinungen, wobei Schall- und Schwingungsdaten zur Illustration der Problemintensitaet dargestellt werden. (Wackes)
Case history: excessive noise and vibration induced by cantilever foundations on ships
Fallgeschichte: durch Kragtraeger-Fundamente auf Schiffen bewirkte exzessive Geraeusch- und Schwingungsentwicklungen
Noise Control Engineering ; 31 , 3 ; 159-165
1988
7 Seiten, 15 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
English
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