Mit wenigen Suchschritten eine akzeptable Naehe des Optimums zu erreichen, erforderte, den Algorithmus in zwei Teile aufzugliedern. Der erste Teilalgorithmus fuehrt mit konstanter Schrittweite, auch bei variablem Kennlinienverlauf und grosser Entfernung des Ausgangspunktes vom Extremwert schnell in die Naehe des Optimums. Der zweite Teilalgorithmus ermoeglicht, auch bei Ueberlagerung der Zielfunktion mit Zufallsfehlern, eine genauere Bestimmung des Optimums. Die Voranpassung der Parameter des Extremwertreglers fuer eine reale Hauptantriebsanlage erfolgt durch Simulation. Der Lastverteilungsregler stellt die vom Extremwertregler berechnete Aenderung der Belastung der Dieselmotoren am Prozess ein. (Bischoff)
Algorithmus eines Extremwertreglers zur Steuerung der Lastverteilung zwischen parallelarbeitenden Dieselmotoren von Schiffshauptantriebsanlagen
Wiss. Beitr. IHS Warnemuende ; 16 , 3 ; 38-42
1989
5 Seiten, 3 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1990
|Online Contents | 1995
Verfahren zum Ermitteln einer Lastverteilung, Steuerung, Antriebsstrang und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|Online Contents | 1995