Nur die Normung der Abmessungen von Ladeeinheiten wie z.B. Paletten und der Abmessungen von Ladungsbehaeltern (z.B. Containern, Fahrzeugaufbauten) ermoeglicht eine optimale und rationelle Nutzung fuer den Transport. Leider sind bei den Fahrzeugaufbauten die Aussenmasse (max. 2500 mm) und nicht die Innenmasse (mindestens 2440 mm) genormt. Wenn Packstuecke auf der Ladeeinheit ueberstehen oder Rueckhaltesysteme fuer das Sichern der Ladung Platz beanspruchen, kann es erhebliche Platzprobleme beim Beladen geben. Wichtig ist aber auch die Sicherung der Ladung auf den Ladeeinheiten selbst, hier wird oft gedankenlos laengs umreift. Das fuehrt dazu, dass ein quer unterfassender Gabelstapler die Ladung beschaedigt oder die zum Sichern benoetigte Vorspannung vermindert, weil er die hohl liegende Umreifung eindrueckt. Mittels einer Faustformel wird die beim Niederzurren zur Ladungssicherung notwendige Vorspannung fuer einen LKW berechnet. Es wird auf einen ausfuehrlichen Artikel zum selben Thema verwiesen (siehe Quellennachweis). (Vortanz)
Ladeeinheit richtig sichern
Correct securing of loadings
Neue Verpackung ; 41 , 11 ; 138-139
1988
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Verfahren zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers; Ladeeinheit und System mit Ladeeinheit
European Patent Office | 2019
|Tema Archive | 1991
|Schraubenverbindungen richtig sichern
Automotive engineering | 1984
|IuD Bahn | 2006
|Transportgut – Verpackung – Ladeeinheit
Springer Verlag | 2021
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