Neben den bewaehrten Stahlsorten St 37 und St 44 werden in neuerer Zeit in der Radscheibenfertigung auch hoeherfeste Werkstoffe - Dualphasenstahl, perlitisch-bainitischer Stahl und mikrolegierte Staehle - eingesetzt. Die Gebrauchs- und Verarbeitungseigenschaften dieser Stahlgruppen, wie z.B. Kaltumformbarkeit, Formgenauigkeit und Dauerfestigkeit, werden eroertert und dem Stahl St 37 gegenuebergestellt. Abschliessend wird der Zusammenhang zwischen der Umformstrategie beim Verpressen von Radscheiben und der Dauerfestigkeit dargestellt und auf einige Aspekte des Abbrennstumpfschweissprozesses von Felgen hingewiesen.
Stahlwerkstoffe fuer die Pkw-Raederfertigung
Steels for passenger-car wheel manufacturing
Thyssen, Technische Berichte ; 20 , 2 ; 389-397
1988
9 Seiten, 18 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
German
DUPLEX-STAHL , PERSONENKRAFTWAGEN , FAHRZEUGRAD , PRESSEN (UMFORMEN) , FELGE , RINGWALZEN , WARMBAND , WARMBANDWALZWERK , QUALITAETSFOERDERUNG , UNLEGIERTER STAHL , BAUSTAHL , FERRITISCHER STAHL , KORNGROESSE , METALLWICKELMASCHINE , TEMPERATURABHAENGIGKEIT , NITRID , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , ALTERN (WERKSTOFF) , MIKROLEGIERTER STAHL , PERLITISCHER STAHL , BAINIT , PLASTIZITAET , DAUERFESTIGKEIT , FORMAENDERN , SCHWEISSBARKEIT
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