Der beschriebene Rollenpruefstand fuer Fahrzeuge ist im Prinzip ein dynamischer Fahrwegsimulator. Schwerpunkt der damit durchgefuehrten Untersuchungen lag bisher auf den Gebieten der Lauftechnik und der Schwingungstechnik. Aber auch Antriebs- und Bremsuntersuchungen sowie die Simulation des Befahrens von Trassierungselementen wurden durchgefuehrt. Die Vorteile dieses dynamischen Fahrwegsimulators liegen hauptsaechlich in der schnellen Versuchsdurchfuehrung und der guten Reproduzierbarkeit der Versuchsrandbedingungen. Die Versuchsvorbereitungen, insbesondere die geometrische Anordnung werden aufgrund der bisherigen Versuchserfahrungen beschrieben.
Der Rollpruefstand. Erkenntnisse aus Fahrzeuguntersuchungen
Eisenbahntechnische Rundschau ; 37 , 5/6 ; 297-303
1988
7 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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