Behandelt werden Einfluesse, die sich auf das strukturelle Verhalten von Strassenbefestigungen und auf die Spurrillenbildung in bituminoesen Fahrbahndecken auswirken koennen. Zur Beurteilung der Strassenbeanspruchung sind entwickelte Formeln angegeben, die es gestatten, die strassenschaedigende Wirkung vergleichend zu beurteilen und Einfluesse zu beruecksichtigen. Naeher eingegangen wird auf die Einfluesse aus der Bereifung, der Einfluesse auf die Radlastschwankungen insbesondere durch die Fahrgeschwindigkeit, Strassenebenheit und Fahrzeugkonstruktion. Abgeschaetzt wird die Strassenmehrbeanspruchung mit Hilfe der Einflusszahl der Strassenbeanspruchung infolge der Erhoehung des Gesamtgewichts auf 40 t und der Antriebsachslast auf 11,0 t bzw. 11.5 t fuer den ab 1992 geforderten Binnenmarkt. Kurz eingegangen wird auf Untersuchungen zur Spurrillenbildung. Gezeigt werden maximale Abmessungen, Gesamtgewichte und Achslasten, wie sie in einigen Laendern zugelassen waren. (HZ)


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    Title :

    Die Verkehrs- und Belastungsentwicklung bis zum Jahre 2000 (Teil 2)


    Contributors:

    Published in:

    Strassen- und Tiefbau ; 42 , 6 ; 26-34


    Publication date :

    1988


    Size :

    7 Seiten, 13 Bilder, 19 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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