Beschrieben werden Versuche zur Bestimmung einer optimalen Auftragsschweißtechnologie der Radnabenbohrungen während der Überholung der Lokomotiven vom Typ 661, 663, 664 und 441. Eingesetzt wird das Elektrodenhandschweißverfahren mit einem Vorwärmen und anschließendem Glühen der regenerierten Radteile. Die Versuchsergebnisse zeigen, daß mit diesem Verfahren die für die Überholung von Schienenfahrzeugen gültigen Vorschriften eingehalten werden.
Technologie des Auftragsschweißens der Lokomotivradnabenbohrungen
Titel serbokroatisch
Zavarivanje ; 30 , 2 ; 93-100
1987
8 Seiten
Article (Journal)
Serbo-Croatian
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