Beschreibung einer alternativen Konstruktion fuer einen U-Boot-Druckkoerper, der keine Ringversteifungen hat. Dafuer werden die Schaleninstabilitaet und die allgemeine Instabilitaet begrenzt, indem man den Druckkoerper keilfoermig gestaltet. Berechnungen fuer zwei verschieden grosse Druckkoerper scheinen zu bestaetigen, dass die keilfoermigen Koerper strukturell effizienter sind als ihre ringversteiften Aequivalente.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    A novel submarine pressure hull design


    Additional title:

    Ein neuartiger U-Boot-Druckkoerper


    Contributors:
    Ross, C.T. (author)

    Published in:

    Journal of Ship Research ; 31 , 3 ; 186-188


    Publication date :

    1987


    Size :

    3 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Hull of submarine

    ZHANG FANRONG | European Patent Office | 2015

    Free access

    A FOAM SANDWICH SUBMARINE HULL DERA `NOVEL HULL MODEL NO. 1'

    Smith, J. R. / Graham, D. / Creswell, D. J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999



    Submarine hull steel having enhanced weldability

    BEGUINOT JEAN / CHAUVY CEDRIC | European Patent Office | 2016

    Free access

    Structural-Acoustic Modeling and Optimization of a Submarine Pressure Hull

    Zhang, Geng / Spain, James / Vlahopoulos, Nickolas | SAE Technical Papers | 2019