Bei Industriebahnen werden in der Regel Zuege mit niedriger Geschwindigkeit nur von der Lokomotive mit Zusatzbremse gebremst. Im Geschwindigkeitsbereich bis 25 km/h werden einheitlich 6 Bremshundertstel verlangt. Ziel der Untersuchungen war, den Zusammenhang zwischen Wagenmasse, Bremsanfangsgeschwindigkeit fuer verschiedene Streckenneigungen und Lokomotiven festzustellen. Dies sollte in einer moeglichst einfachen Formel dargestellt werden. Dazu wurden zunaechst die einzelnen Einflussgroessen auf den Bremsvorgang erfasst. Aus dem Vergleich der bei verschiedenen Industriebahnen gemessenen und dem mit dem NEWTONSCHEN AXIOM gerechneten Bremswegen, wurde eine vereinfachte Bremswegberechnung abgeleitet. Danach wurden Bremsdiagramme erstellt und ihre Anwendung erlaeutert. In Zukunft wird es moeglich sein hoehere Fahrgewichte in solchen Einheiten zu bewegen.
Untersuchungen mit der Zusatzbremse bei Industriebahnen
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 112 , 4 ; 125-130
1988
5 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
INDUSTRIEBAHN , BREMSEN , RANGIEREN , BREMSWEG , LOKOMOTIVE , MESSUNG , BERECHNUNG
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