Ausgehend von einer Analyse der Schadenshaeufigkeit am Zylinder-Kolbenkomplex und der Betriebsweise von Dieselmotoren im Schiffsbetrieb werden die mechanisch und thermisch verursachten Belastungsanteile der Zylinderlaufbuchse des Motors VD '26/20 Al-2 analysiert. Die Bestimmung des Beanspruchungszustandes erfolgt mit der Finite-Element-Methode bei rein elastischem Material erhalten. Dabei werden Momentaufnahmen des Temperaturfeldes zu bestimmten diskreten Zeitschriften als quasi-stationaere Temperaturfelder betrachtet. Die Finite-Element-Methode liefert gute quantitative Ergebnisse der Verschiebungen und Spannungen. Die Randbedingungen bestimmten die Genauigkeit der Rechenergebnisse. (Bischoff)
Beanspruchung der Zylinderlaufbuchse eines Schiffsdieselmotors im instationaeren Motorbetrieb
Wiss. Beitr. IHS Warnemuende ; 3 ; 68-69
1988
2 Seiten
Article (Journal)
German
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