Auf elektrifizierten Strecken haben die Fahrleitungen eine wichtige Funktion im Sicherheitssystem der Bahnen, deutet doch ein längeres Ausbleiben der Fahrleitungsspannung auf eine Betriebsgefahr hin (Felssturz auf die Gleise, umgestürzte Bäume, Entgleisung eines anderen Zuges). Hinsichtlich der Sofortmaßnahmen nach dem Spannungsausfall lassen sich drei Gruppen erkennen (für 24 Bahnen erfolgen die Angaben in Tabellenform), jeweils teils bedingungslos oder für bestimmte Fälle: Bremsung bis zum Halt (beim Shinkansen ist die Schnellbremsung in die Automatische Zugsteuerung einprogrammiert); Bremsung auf beschränkte Geschwindigkeit, meist zum Fahren auf Sicht; keine Geschwindigkeitsvorgabe oder sonstige konkrete Fahranweisungen (ist durchaus rational begründbar, da in den meisten Fällen elektrotechnische Defekte für den Spannungsausfall verantwortlich sind).
Spannungsausfall als Gefahrmeldung
Loss of line voltage as an indication of danger
Elektrische Bahnen ; 97 , 1/2 ; 18-21
1999
4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German