Die Zuverlässigkeitsanalyse von Flugzeug-Systemarchitekturen stellt aufgrund ihrer sicherheitstechnischen und ökonomischen Bedeutung ein zentrales Thema in deren Entwicklungsprozeß dar. In dieser Arbeit wurden neue zuverlässigkeitstheoretische Verfahren entwickelt und in das interaktive Software Tool SyRelAn (System Reliability Analysis) umgesetzt. Dabei standen Anwenderfreundlichkeit und Programmlaufzeiteffizienz im Vordergrund, denn SyRelAn wurde speziell für die Anwendung im Entwicklungsprozeß technischer Systeme ausgelegt. Mit dem CAOS-Algorithmus wurde ein den bekannten Algorithmen an Effektivität überlegenes Verfahren zur Orthogonalisierung Boolescher Strukturfunktionen entwickelt. Des weiteren stellt die Arbeit eine Methode zur Analyse degradierter Systemkonfigurationen vor, die die Zeit zur Generierung der Leistungs-Verteilungsfunktionen von Systemen um Größenordnungen reduziert. Die vorgestellten lmportanzmaße beantworten ingenieurmäßige Fragestellungen zum Einfluß einzelner Systembestandteile auf die Systemzuverlässigkeit und detektieren Optimierungspotentiale.
Interaktive Zuverlässigkeitsanalyse von Flugzeug-Systemarchitekturen
Interactive reliability analysis of aircraft system architectures
1998
118 Seiten, 21 Bilder, 10 Tabellen, 62 Quellen
Theses
German