Drei wichtige Einflußgrößen bestimmen die betriebliche Verfügbarkeit von Bahnsystemen: die Verspätungsverteilung bei Ausfall bestimmter Komponenten oder Funktionen, die technische Verfügbarkeit der Systemkomponenten, die Netztopographie und die Betriebsdaten. Aussagen über den Einfluß von Zugverspätungen können also bei Machbarkeitsstudien und generellen Bemühungen zur Verbesserung der betrieblichen Verfügbarkeit von Bedeutung sein. Solche Aussagen erlaubt das Simulationswerkzeug TRANSIT, mit dem Verspätungsanalysen erstellt werden. Folgende Daten und Informationen werden dafür verwendet: Fahrzeugdaten (Zuglänge, Beförderungskapazität, Kennlinien für Beschleunigungs- und Bremsvermögen); Streckendaten (Gleisplan, Neigungen, Geschwindigkeitsprofil) und Fahrplan (Takt, Haltepunkte, Haltezeit). An verschiedenen Bahnhofsbeispielen wird die Simulation demonstriert, die Ergebnisse werden diskutiert.
Verspätungsanalyse durch Simulation
Analysis of train delays by simulation
Signal und Draht ; 90 , 10 ; 16-20
1998
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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