Die neue Bahnübergangssicherungstechnik ist im wesentlichen gekennzeichnet durch einheitliche Systembasis für Bahnübergang und Stellwerk, einheitliche Diagnose- und Projektierungssysteme für Bahnübergang und Stellwerk, modularer Aufbau der Hardware und Software, Anwender-Software unabhängig von der Rechner-Hardware, Adaption an Applikationen u.a. Im Rahmen der Sicherheitsnachweise nach CENELEC wird folgendermaßen vorgegangen: Identifikation der Gefährdungen, Festlegung des globalen Sicherheitsziels und der zugehörigen Risikomatrix, Gefährdungsanalyse (für jede Gefährdung), Risikoanalyse und Risikobewertung gemäß Risikomatrix und Ermittlung der Sicherheitsziele für jedes Element abhängig vom BÜ-Typ. Die Maßnahmen zur Fehlervermeidung müssen nicht zahlenmäßig bewertet werden.


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    Title :

    Sicherheitsanalyse nach CENELEC


    Additional title:

    Safety analysis according to CENELEC


    Contributors:
    Heilmann, A. (author) / Braband, J. (author) / Peters, H. (author)

    Published in:

    Signal und Draht ; 90 , 7/8 ; 10-14


    Publication date :

    1998


    Size :

    5 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Sicherheitsanalyse nach CENELEC

    Heilmann, Axel / Braband, Jen / Peter, Harald | IuD Bahn | 1998


    RAMS-Management nach CENELEC

    Braband, J. | Tema Archive | 1998


    Software-Validierung nach CENELEC

    Weber, Ulrich | IuD Bahn | 2000


    Software-Validierung nach CENELEC

    Weber, U. | Tema Archive | 2000


    RAMS-Management nach CENELEC

    Braband, Jen | IuD Bahn | 1998