Die Ortung von Zügen ist in der Betriebsleittechnik der Bahn eine essentielle Komponente, die in der Vergangenheit eine beträchtliche Infrastruktur und hohen Personalaufwand bedingte. Im Zuge von Kostensenkung und Leistungssteigerung (Erhöhung der Streckendurchlaßfähigkeit, genaue Verfolgung von Gütersendungen) bietet sich ein Satellitensystem zur Ortung an (Beispiele: NAVSTAR-GPS, GNSS, ENSS). Unabhängig davon, daß die Deutsche Bahn AG die europäisch abgestimmte, balisengestützte Ortung im Rahmen des ETCS (European Train Control System) einführen wird, untersucht sie, welche Qualität der Ortsinformationen mit einem satellitengestützten Ortungssystem erreicht werden kann und inwieweit diese Qualität im sicherheitsrelevanten Anwendungsfall nachgewiesen werden kann. Für Anwendungen mit einfacheren Anforderungen konnten bereits erste Funktionsmuster entwickelt werden. Die Untersuchungsergebnisse erlauben, die Systemkonzepte den Anforderungen anzupassen.
Satellitengestützte Ortung bei der Deutsche Bahn AG
Satellite-based train localization for the German Railway
Signal und Draht ; 90 , 6 ; 9-16
1998
8 Seiten, 4 Bilder, 7 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Satellitengestützte Ortung bei der Deutschen Bahn AG
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