Aus dem Signal einer Induktionsschleife, die in der Fahrbahn verlegt ist, wird die Art des darüberfahrenden Fahrzeugs bestimmt. Die Unterteilung erfolgt in die fünf Fahrzeugarten Lastwagen, Anhänger, Bus, Gelenkbus und Personenwagen. Ausgewertet werden die Signalamplitude, die Dauer und das Frequenzspektrum. Vier verschiedene mathematische Kriterien werden benutzt, um den Signalverlauf des unbekannten Fahrzeugs mit den Standardsignalen der fünf Fahrzeugarten zu vergleichen. Die Anzahl der richtigen Identifikationen lag zwischen 71 % und 95 %. Der Einfluß von Rauschen, 50-Hz-Störungen, der Fahrzeug-Geschwindigkeit und der -Beladung auf die Identifikation wurde in Simulationen bestimmt.
Determination of road vehicle types using an inductive loop detector
Bestimmung der Fahrzeugart mittels einer Induktionsschleife
1997
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
English
A New Approach to Estimate Vehicle Emissions Using Inductive Loop Detector Data
Taylor & Francis Verlag | 2013
|Recursive estimation of average vehicle time headway using single inductive loop detector data
Online Contents | 2012
|Real-Time Vehicle Classification Using Inductive Loop Signature Data
Online Contents | 2008
|Individual Vehicle Speed Estimation Using Single Loop Inductive Waveforms
British Library Online Contents | 1999
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