Das 13. Electric Vehicle Symposium fand vom 13. bis 16. Oktober 1996 in Osaka/Japan statt. Das Symposium wurde in acht parallelen Sessionen durchgeführt. Dominant war das Batterie-Thema. Daneben verzeichneten aber auch Marketing, Infrastruktur und Normung steigendes Interesse, was auf die Marktnähe des Produktes Elektroauto hinweist. Im Mittelpunkt stand die Lithium-Batterie-Technologie, die mit ihrer Energiedichte von 100 Wh/kg und einer Leistungsdichte von 300 W/kg die künftigen Maßstäbe markiert. Die für den kalifornischen Markt im Prototypstadium bereits verfügbare Nickel-Metall-Hydrid-Batterie erreicht zwar nicht diese Werte, ermöglicht aber in realisierten Fahrzeugen überzeugende Fahrleistungen. In der Antriebstechnik zeigte sich in Japan ein Trend hin zum permanent erregten Synchron-Motor, der geringe Bauvolumen bei hohem Drehmoment ermöglicht.
Electric Vehicle Symposium (EVS 13) in Osaka
Elektrizitätswirtschaft ; 96 , 1-2 ; 41
1997
1 Seite, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Measures to Promote Electric Vehicle Use in Osaka City
British Library Conference Proceedings | 1996
|San-kyu electric railway of Osaka
Engineering Index Backfile | 1931
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