EUROLOOP ist ein Zugbeeinflussungssystem, das auf der LZB-Technologie basiert. Im Gegensatz zu diesem arbeitet es nicht mit Zentralrechner sondern mit dezentralen Streckeneinrichtungen. Die Daten werden dem EUROLOOP-Fahrzeuggerät abschnittsweise übertragen durch Linienleiterschleifen, die vor Signalen verlegt sind. Die Fahrzeugeinrichtung berechnet mit der übertragenen Information und dem aktuellen Fahrort die Sollgrößen für eine sichere Überwachung der Fahrt. Das System wird in Aachen erprobt und soll nach seiner Zulassung einen führerlosen und bedarfsorientierten Just-in-time-Verkehr zwischen Salzgitter und Braunschweig aufnehmen.
SST mit EUROLOOP
EUROLOOP for SST
Signal und Draht ; 87 , 4 ; 123-127
1995
5 Seiten, 6 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German