In diesem Beitrag wird ein Entscheidungshilfesystem für die Tages- wie auch Langzeitplanung für den Betrieb des Eisenbahnnetzes in Indien vorgestellt. Das System modelliert die Bewegung von Zügen auf einem Streckenteil, welches wiederum in Geometrie, Geschwindigkeitsrestriktionen oder Zugcharakteristik betrachtet wird. Der Ansatz für die Abstimmung der Zugfahrpläne verwendet Techniken der künstlichen Intelligenz, des Operation Research sowie der Simulation. Nach einem Überblick über andere Simulationssysteme für den Anwendungsbereich 'Eisenbahn' geht man auf die Verbindung von KI und Simulation zur wissensbasierten Simulation (K-SIM) ein. Die Schichtstruktur des Modells (Anwenderschnittstelle, Simulationsmechanismus, Inferenzmaschine) und die Grammatik der KI-Regeln werden geklärt. Die Darstellung des Wissens über die Lokomotiveneigenschaften, die Bahnhöfe, die Streckenführung oder verschiedene Events wird ebenso behandelt wie der Optimierungsalgorithmus für neue Zugverbindungen oder freie Strecken. Das vorgestellte System läuft auf PC und DEC Workstations.
A knowledge-based simulation approach (K-SIM) for train operation and planning
Ein wissensbasierter Simulationsansatz (K-SIM) zum Betrieb und Betriebsplanung von Eisenbahnen
Simulation, San Diego ; 62 , 6 ; 381-391
1994
11 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Article (Journal)
English
TRAIN OPERATION MANAGEMENT SIMULATION SYSTEM AND TRAIN OPERATION SIMULATOR
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|A train traffic operation and planning simulator
British Library Conference Proceedings | 2000
|