In der Leittechnik von Schienenfahrzeugen haben serielle Datenübertragungssysteme in kurzer Zeit ihre Einsatzreife und Leistungsfähigkeit bewiesen. Für Zugbussysteme haben sich drei Leistungsklassen herausgebildet, die entsprechend der geforderten Übertragungsbreite und den Randbedingungen der Fahrzeugtechnik optimiert sind. Für jede dieser Klassen werden typische Ausführungen in ihren markanten Eigenschaften skizziert, um die Entwicklungsrichtung zum heutigen Stand nachzuzeichnen. Wie bei allen Datenübertragungsverfahren zeigen die Normungsbestrebungen für offene Kommunikationssysteme auch in diesem Bereich erste Erfolge, um für die verschiedenen Leistungsbereiche eine gemeinsame technische Basis im TCN (Train Communication Network) zu bilden.
Zugbus-Systeme
1992
22 Seiten, 16 Bilder, 4 Tabellen, 17 Quellen
Conference paper
German
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2017
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