Neue Baureihen moderner Elektroloks mit Amplituden-Phasenregulierung der Motorspannung und Nutzbremsung. Methode der stufenlosen Regelung der Bremskraft mit Stufenregelung des Übersetzungsverhältnisses des Trafos und stufenloser Regelung des Voreilwinkels der Thyristoren sowie konstantem Nacheilwinkel. Diese Methode der Regulierung erhöht den Leistungskoeffizienten (Verhältnis der zurückgeführten Leistung zur Wirkleistung auf der Primärseite des Trafos) bedeutend. Herleitung der Formeln für die Berechnung des Leistungskoeffizienten einer Elektrolok mit Nutzbremsung in Abhängigkeit von folgenden Größen: Gleichstrom der Elektrolok, der der Fahrleitungsanlage zugeführt wird, Nummer des durch die Bremsung regulierten Bereiches der Spannung, Bremsgeschwindigkeit. Die angegebenen Größen werden nach einem Programm für die Traktionsberechnung ermittelt.


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    Title :

    Berechnung des Leistungskoeffizienten einer Wechselstrom-Elektrolok bei Energierückgewinnung


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1990


    Size :

    13 Seiten, 4 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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