In Kraftfahrzeug-Bordnetzen wird beim Abschalten von Verbrauchern besonders durch die Induktivität der Lichtmaschine ein kräftiger Spannungsimpuls erzeugt. Es ist üblich, zur Begrenzung dieses Impulses sog. Load-Dump-Dioden einzusetzen. Der Autor schlägt vor, anstelle dieser Dioden eine zentrale Load-Dump-Schutzeinrichtung anzuordnen, die einen Halbleiterschalter enthält, der etwa 1 ms lang den Spannungsimpuls auf 28 V begrenzt und länger dauernde Impulse gegen Masse abführt. Eine Verlustenergieberechnung zeigt einen um den Faktor 20 besseren Wert als beim detentralen Schutz mit Dioden.


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    Title :

    Kampf dem Load-Dump


    Additional title:

    Central load-dump concept for automotive electronics


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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