Im letzten Jahrzehnt sind die Anforderungen an die Automobil-Elektronik und der Bedarf an Halbleitern in diesem Bereich enorm gestiegen. Da das Gewicht und die Ausmaße der Kabelbäume immer weiter wachsen, wird heute der praktische Einsatz gemultiplexter Verbindungen, die es in den unterschiedlichsten Formen und mit den unterschiedlichsten Protokollen gibt, geprüft. Die Verwendung eines seriellen Hochgeschwindigkeitsbusses zwischen Modulen, intelligenten Datenaufzeichnungssystemen und intelligenten Last-Schaltungen stellt ein wesentlich ökonomischeres Prinzip dar. Das von Bosch entwickelte CAN (Controller Area Network), das die Verbindung aller Steuerungsmodule innerhalb des Fahrzeugs durch einen einzigen Hochgeschwindigkeitsbus ermöglicht, wird im einzelnen beschrieben.
Optimierte Kommunikation. CAN - Ein serieller Bus für den Automobil-Bereich
Elektronik Journal ; 25 , 23 ; 70-76
1990
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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