Es wird gezeigt, welche Aufgaben bei der Inbetriebnahem der Schnellfahrstrecke Fulda-Wuerzburg sowohl bei der Erstellung der Software als auch bei der Montage, Inbetriebnahme und Abnahme der Linienzugbeeinflussung erfuellt werden mussten. Ferner wird dargestellt, welche Erfahrungen im technischen Bereich mit dem neuen Betriebsverfahren gemacht wurden und welche Folgerungen daraus zu ziehen sind. Schliesslich werden die moeglichen technischen Verbesserungen in der Linienzugbeeinflussung und die zu erwartenden Ergebnisse behandelt.
Moeglichkeiten zur Systemverbesserung der LZB
Possible improvements to the ATC system
Signal und Draht ; 81 , 6 ; 119-125
1989
7 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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