Das dargestellte Verfahren ermoeglicht eine Bestimmung von Parametern eines Bahnunterwerks, das die Energie fuer ein Fahrzeug mit linearem Synchronmotor und einem Langstator gewaehrleistet, der in der Fahrbahnstruktur angeordnet ist. Die auf einem Versuchsgelaende erprobte aus zwei Wagen bestehende Magnetschwebebahn entwickelte eine Geschwindigkeit von 350 km/h. Es wird aufgzeigt, dass der Eingangsstrom des Umformers vom Leistungsfaktor an den Speiseleitungen des Unterwerkes abhaengig ist.
Ein Verfahren zur Bestimmung des Stromes am Eingang des Spannungsumformers und der Unterwerksfrequenz fuer ein Fahrzeug mit einem linearen Synchronmotor
Titel russisch
1986
6 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Report
Russian
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