Nachdem der ICE im November 1985 eine Hoechstgeschwindigkeit von 317 km/h erreicht hatte, wurden in den Jahren 1986 und 1987 umfangreiche Versuche im Rahmen der Komponentenerprobung durchgefuhert. Die Bundesbahnversuchsanstalt Muenchen hat an diesen Arbeiten vor allem auf den Gebieten der Aerodynamik, dem Zusammenwirken von Stromabnehmer und Fahrleitung, an den Fragen der Beeinflussung von Signal- und Fernmeldeanlagen, bei Bodendruck- und Brueckenmessungen sowie Messungen an der Antriebstechnik an exponierter Stelle gewirkt. Schliesslich konnte am 19. November 1986 mit 345 km/h ein neuer Rekord erreicht werden.
Hochgeschwindigkeitsversuche mit dem ICE auf den NBS bezueglich der Antriebstechnik
Hich-speed trials with the ICE to investigate drive technology
Eisenbahntechnische Rundschau ; 37 , 1/2 ; 25-30
1988
6 Seiten, 13 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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