Der Beitrag schildert die wesentlichen Vorteile der Magnetschnellbahn, resultierend aus der Beruehrungsfreiheit des Fahrzeuges zum Fahrweg und dem wird die hohe Maximalgeschwindigkeit von 400 - 500 km/h mit ihren Auswirkungen auf die wuenschenswerte Verkehrsverlagerung zugunsten spurgefuehrter Systeme dargestellt. Durch spezifische Dimensionierung des Langstator-Linearantriebs fallen Beschleunigungs- und Bremskurven deutlich kuerzer aus als bei konkurrierenden Rad/Schiene-Systemen. Diese positiven Systemeigenschaften werden anhand von Reisegeschwindigkeitsvergleichen im Haus zu Haus-Verkehr der verschiedenen konkurrierenden Verkehrssysteme erhaertet. Der Nachweis der erreichbaren Verlagerungseffekte zugunsten der Magnetschnellbahn infolge der deutlich guenstigeren Reisezeiten wird anhand von Studienergebnissen in den USA gefuehrt. Von besonderer Bedeutung sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchungen Las Vegas - Los Angeles und Philadelphia - Pittsburgh.
Stand des Vorhabens Los Angeles-Las Vegas und andere Projekte in den USA
State of the project Los Angeles-Las Vegas and of other projects in the USA
1986
29 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Conference paper
German
Einsatzfelderstudie USA, Korridor Las Vegas - Los Angeles
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