Der A380 gilt als das größte Passagierflugzeug der Welt. Entsprechend groß musste die Lackierhalle in Hamburg-Finkenwerder dimensioniert werden. Mit einer Länge von 213 m und einer Breite von 105 m weist die Lackierhalle eine Grundfläche von 22300 m2 auf. Die flexible Konstruktionsweise ermöglicht es, jeden Flugzeugtyp zu lackieren. Die Lackierhalle ist im Rumpfbereich 19 m, im Bereich des Seitenleitwerks 31 m hoch. Diese an die Größe des Flugzeugs optimal angepassten Maße erlauben eine effiziente Energieausnutzung. Pro Schicht sind 30 Lackierer im Einsatz, um 650 kg Lack auf 3150 m2 Flugzeugoberfläche aufzubringen. In Finkenwerder setzt man konsequent auf Wärmerückgewinnung. Die Wärmetauscher in der Airbus-Lackiererei zählen zu den größten Europas. Sie haben einen Durchmesser von 6 m und eine Oberfläche von 11300 m2. Insgesamt 8 solcher Wärmetauscher befinden sich in den Lüftungsanlagen der A380-Lackierhalle; 70 % der Wärmeenergie werden damit zurückgewonnen und in die Halle geleitet. Der Lackauftrag erfolgt elektrostatisch, um Lacknebel und Lackverbrauch zu senken. Flugzeuglacke müssen den extremsten Anforderungen standhalten: hohe UV-Strahlung, hohe Druckunterschiede, Temperaturschwankungen von -55 °C bis +100 °C in wenigen Minuten. Salz, Wasser und Sauerstoff führen zu Korrosionen. Der mechanische Abrieb durch Eis, Regen, Hagel, Staub u. ä. ist hoch. Lackiert werden die Maschinen zunächst mit einem chromatfreien, lösemittelarmen Primer, bevor der Auftrag des ökoeffizienten Base Coat-/Clear Coat-Lacksystems erfolgt. Insgesamt reduziert sich die Trockenzeit zum Beispiel bei drei Farbtönen von 35 h auf 20 h, während gleichzeitig viel Lack eingespart werden kann. Das Flugzeug wird dadurch leichter, verbraucht weniger Kerosin und verursacht weniger klimaschädliche Emissionen. Die Reparaturintervalle können außerdem von 5 auf 8 Jahre ausgedehnt werden, was die Anzahl der Gesamtlackierungen im Lebenszyklus eines A380 von 6 auf 4 reduziert.


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    Title :

    Effizienter abheben. Serie zum Green Award: Airbus setzt auf nachhaltige Lacksysteme und sparsamen Energieeinsatz



    Publication date :

    2015


    Size :

    2 Seiten, Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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