Die Zukunftsfähigkeit von Produktionsverfahren, wie der modularisierten Produktion von Automobilen, wird davon bestimmt, inwieweit nachhaltige Produktivitätssteigerungen gelingen. Dabei gilt es, den Zielkonflikt zwischen Effizienz und Flexibilität aufzulösen. Auf dem Prüfstand stehen vor allem die logistischen Prämissen und die Frage der Adaptions- und Leistungsfähigkeit der Beschaffungslogistik. Der Gedanke liegt nahe, die derzeit mit Lkw-Aufliegern organisierten Inbound-Prozesse mit dem Umwelt schonenden Wettbewerb eines neuartigen getakteten Bahntransports zu vergleichen und dabei gleichzeitig Vorteile aus CPS zu nutzen. Der Vorschlag bietet der Produktion eine alternative Lösung eines Transportflusses mit Wechselbrücken, die in Echtzeit disponierbar und kontrollierbar eine deutlich höhere Flexibilität des Teileflusses im Inbound und in der Zustellung sichern.

    Global strategies for reduction of CO2-emissions and energy consumptions force large production facilities to reconsider rail transport as valid alternative for inbound in car manufacturing and for other time critical logistics. Both are demanding in time precision and volume. A disruptive approach using also CPS (cyber physical systems) is applied to introduce terminals with a direct access to motor ways and to rail infrastructures by autonomous systems as core in a new type of terminal superstructures. This brings about a leap frog improvement regarding dynamic and flexibility in response to factories demands. A scenario is presented and promising qualitative key results are reported. The results have the potential to lay the foundation for further activities in planning and erecting a first terminal and a high volume and high quality multi model transport network in Europe within the context of TEN-T Urban Nodes developments.


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    Title :

    Ein getakteter kombinierter Ladungsverkehr? Disruptive Innovationen für ein zeitpräzises Anlieferkonzept für Unternehmen mit robuster Produktion über ein multimodales Logistiknetzwerk


    Additional title:

    A Synchronized Time-Table Multi Modal Transport?


    Contributors:

    Published in:

    Industrie Management ; 31 , 2 ; 41-44


    Publication date :

    2015


    Size :

    4 Seiten, Bilder, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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