Im Beitrag wird gezeigt, wie modellbasierte Entwicklungsmethoden die Applikation moderner Verbrennungsmotoren sinnvoll unterstützen können. Die Software Etas Ascmo bietet neben einer auf die modellbasierte Steuergerätebedatung zugeschnittenen Programmstruktur und Benutzeroberfläche hilfreiche Funktionen zur Unterstützung des unerfahrenen Anwenders. Beispiele sind der Versuchsplaneditor 'ExpeDes', die automatische Modellgenerierung sowie die Hochrechnung 'on-the-fl y' von Zielgrößen für beliebige Fahrzyklen. Es wird exemplarisch die Anwendung dieser neuen Lösung bei einem seriennahen Motorenprojekt des HMETC-Bereichs Powertrain beschrieben. Als Versuchsträger diente ein 2,0-l- Vierzylinder-Dieselmotor mit seriennaher Motor-Hardware und ECU-Software. Das zur Versuchsplanung verwendete Modul der DoE-Software 'ExpeDes' unterteilt den Arbeitsablauf übersichtlich in acht Schritte, die nacheinander oder iterativ bearbeitet werden können. Eine hilfreiche Funktion ermöglicht die Verdichtung und damit eine optimale Verteilung der Messpunkte über ausgewählte Eingangsgrößen. Eine weitere hilfreiche Funktion erlaubt die Unterteilung des Versuchsplans in eine variable Anzahl von Abschnitten ('Blöcke'). Bei ausreichender Messpunktanzahl bietet jeder Block für sich eine optimale Verteilung zur Modellbildung. Nach der Messdatenerfassung erfolgt die Rohdatenanalyse. Der Kern von Etas Ascmo ist die Modellbildung, die benutzerfreundlich größtenteils automatisiert abläuft. Anders als bei bisher verfügbaren Werkzeugen zur modellbasierten Applikation muss der Anwender dabei keinen spezifischen Typ aus einer Menge unterschiedlicher Modelltypen auswählen. Stattdessen wird ihm ein einziger, besonders flexibler und leistungsfähiger Modelltyp basierend auf Gauß-Prozessen (GP) vorgeschlagen. Während der Funktionsumfang von Etas Ascmo zur lokalen Optimierung mit dem anderer Lösungen vergleichbar ist, liegt die Stärke in der globalen Modellbildung und Auswertung, die es erlauben, ganze Kennfelder automatisch in Bezug auf Fahrzyklen zu optimieren. Es kann zwischen einer Arbeits- und Referenzseite mit jeweils einem eigenen Satz von Kennfelddaten umgeschaltet werden.


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    Title :

    Modellbasierte Methoden zur Applikation moderner Verbrennungsmotoren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2015


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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