Im Beitrag wurde aus netzplanerischer Sicht untersucht, zu welchen Veränderungen eine systematische Zumischung von Wasserstoff zu Erdgas führen würde. Diese Untersuchung wurde zunächst detailliert für ein modernes Gastransportsystem in exemplarischer Weise durchgeführt. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse wurde die Untersuchung in einem zweiten Schritt generalisiert und in recht allgemein gültiger Form für wichtige Netzelemente durchgeführt. Bei diesen Untersuchungen würde stets davon ausgegangen, dass die Systeme bzw. Systemelemente mit "konstantem chemisch gebundenen Energiestrom" beaufschlagt werden. Auf der Grundlage einer durchgeführten Beispielrechnung und der Systematisierung und Verallgemeinerung der Erkenntnisse des Betriebs des Pipelinesystems mit konstantem Druckverlust lassen sich für Gastransportsysteme folgende Schlussfolgerungen formulieren: (1) Die Energietransportkapazität einer Pipeline nimmt bei gleichem Druckverlust mit zunehmendem Wasserstoffanteil ab. (2) Der Verdichtungsaufwand nimmt mit steigendem Wasserstoffanteil signifikant zu. (3) Da der Verdichtungsaufwand eine für den Primärenergiefaktor eines Brennstoffs ausschlaggebende Größe ist, sollten diese Fakten bei systemplanerischen Entscheidungen unter Beachtung energiewirtschaftlicher Rahmen- und Wettbewerbsbedingungen stets mit bedacht werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    System- und netzplanerische Aspekte der Wasserstoffeinspeisung in Erdgasnetze - Teil 1


    Additional title:

    System and grid planning aspects of hydrogen injection into natural gas networks - Part 1


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2015


    Size :

    8 Seiten, Bilder, Tabellen, 30 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Aspekte zum One-Fuel-Ship Teil 2

    Nissen,P. | Automotive engineering | 1984


    Aspekte zum One-Fuel-Ship. Teil 1

    Nissen,P. | Automotive engineering | 1984


    Technische betriebliche und wirtschaftliche Aspekte der Werkstattprogrammierung Teil 2

    Hammer,H. / Traub,H.,Maschinenfabrik,Reichenbach | Automotive engineering | 1979