Aufgrund zunehmender Rechnerleistung wachsen Modellumfang und Modellierungstiefe bei Finite Elemente Methode (FEM) Berechnungen immer weiter an. Hierbei spielen bei der Modellierung von Schraubenverbindungen die Modellklassen aus VDI 2230 Blatt 2 eine wichtige Rolle. Abhängig von den Anforderungen muss eine Schraubenverbindung entsprechend detailliert dargestellt werden, um die Belastungen auf verspannte Teile und Schraube richtig wiederzugeben. Besonders bei Mehrschraubenverbindungen ist eine korrekte Abbildung des Kraftflusses von hoher Bedeutung, da dieser Einfluss auf die wirkenden Kräfte und Momente an der Einschraubenverbindung hat. Am Beispiel der Schraubenverbindungen am Kompressoraggregat wurde die Modellierung der Modellklasse II, bei der die Schraubenverbindung als einfaches Balkenmodell abgebildet wird, optimiert und mit der Modellklasse III systematisch untersucht, verglichen und ihre Stärken und Schwächen dargestellt. In vielen Anwendungsbereichen erweist sich eine Modellierung nach der Modellklasse II als zielführend, wobei in speziellen Fällen die detailliertere Modellklasse III Vorteile bietet.
Einfluss der Modellklasse bei der Berechnung von Schraubenverbindungen der Anbindung eines Kompressoraggregats am Schienenfahrzeug-Wagenkasten
2014
10 Seiten, Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs und Schienenfahrzeug mit Wagenkasten
European Patent Office | 2023
|WAGENKASTEN, SCHIENENFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KUPPLUNG ZWEIER WAGENKÄSTEN
European Patent Office | 2022
|Wagenkasten, Schienenfahrzeug, Verfahren zur Kupplung zweier Wagenkästen
European Patent Office | 2021
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